波音737的驾驶舱被飞行员们戏称为“空中健身房”， 驾驶舱空间极其狭窄, 操纵杆要用很大力推, 在飞特情的时候，操纵多，难度大,即便是男飞行员，飞一趟下来也会满头大汗。可就是这样一个娇美的小女孩,却选择成为南航第一位执飞波音737的女飞行员。

　　　　这个看起来温婉可人的姑娘，穿上笔挺的飞行制服后，立刻英姿飒爽。

　　　　南航广州飞行部有一批优秀的女飞行员，有从空军专业的刘宇环，有相继放飞机长的五朵金花，还有从空乘改飞的雷蕾。2013年，22岁的高静成为广州飞行部女飞团体中年纪最小的金花。

　　　　一般来说，女飞行员都会选择驾驶以智能化操控著称的空客飞机，而那种人工操控带来的成就感也让很多飞行员难舍波音情结。高静希望自己成为一名更专业的飞行员，而不仅仅是职业，她最终选择进入B737机队。

　　　　为了驾驭B737，高静每天都会练习小哑铃，“不飞波音737吧，心里总有遗憾。既然选择了，我就要把它‘拿下’。”

　　　　高静的飞行梦深受她的伯父的影响，伯父是飞行员，平时热衷于和晚辈交流。高静上了一年大学后，才决定改飞，学飞期间，她经常与伯父探讨飞行技术。“为什么不喜欢飞行呢?驾驶飞机是多么有趣的事啊!”

　　　　顺利从航校毕业后，高静来到南航广州飞行部。在分配机队以前，她和所有新学员一样，都要到广州三百洞进行为期40天的封闭军训。

　　　　高静坦言，自己并没有被特殊照顾，“教练对女飞的军训标准毫无减量，只是在男生做俯卧撑的时候，我只需做蹲起站立。”理论学习、队列、拳术及拓展……每天都是标准军事化管理。“尽管又苦又累，我和小伙伴们也过得很开心。”

　　　　如今的高静，即将进行B737机型改装培训。为了更好地掌握机型操作及航线运行，她利用改装前的空档，多次向机队申请跟班飞行，在驾驶舱后座进行实地观摩，学习前辈的操纵技术及特情处置能力。

　　　　跟飞期间，最让高静难忘的是飞机着陆的过程。着陆，对于旅客来说，这是最轻松的时刻：俯瞰清晰可见的城市，旅途眼看就要到达目的地了;对于飞行员来说，这是最紧张的时刻：紧盯驾驶仪表及跑道，飞机眼看就要着陆了，一点差错都不能出!。

　　　　“飞机不是我操作，因此，我坐在驾驶舱里承担着半旅客半飞行员的角色，心理的对比非常强烈。”

　　　　跟飞的日子，有早班，有过夜航班，作息时间难以规律。面对即将到来的艰辛工作状态，高静直言，早已经做好心理准备，“累，我不怕，最重要是飞行前后做好充足的休息。”

　　　　生活中的高静，时而静若处子，时而动若脱兔。

　　　　“一个人的时候，我很宅的;很多人在的时候，我就玩疯了!”高静笑说，“我可以静静地看一天书，但一有小伙伴约我出去，逛街、看电影、吃饭我样样都喜欢，偶尔也会打打桌球。”

　　　　23岁的高静，对于飞行员这个职业来说，还是刚刚“起飞”的年龄。她说：“未来还有很长的飞行道路，我希望我能遍世界的每一个城市。”

　　　　飞行，还在路上;

　　　　梦想，却正在起飞。